Nón MX Supertech M10 Cam Đen Vũ Trụ *Limited*

Key Features – Những điểm nổi bật chính

• Giải pháp shell theo size riêng biệt

  Mỗi size đội đầu sẽ có kích thước vỏ (shell) riêng, thay vì dùng chung nhiều size. S-M10 có 4 size shell (S, M, L, XL) và 6 size người dùng từ XS đến XXL, giúp ôm đầu chính xác hơn, nhẹ hơn và quan trọng nhất là tăng hiệu quả bảo vệ khi va chạm.

• Cằm mũ (chin bar) thiết kế lại hoàn toàn

  Phần đáy cằm được tạo hình lõm và nâng cao để tránh va vào xương đòn khi té ngã. Lớp EPS mới mềm hơn, kéo dài ra ngoài shell và được bọc bằng cao su linh hoạt hơn, giúp giảm đáng kể nguy cơ chấn thương vùng xương đòn – điểm rất hay bị tổn thương khi chơi MX.

• Hệ thống A-Head Fitment độc quyền

  Cho phép chỉnh độ cao và góc đội của mũ trên đầu, giúp người đội cá nhân hóa fit mũ theo hình dạng đầu và tư thế lái.

• Hệ thống thông gió cực mạnh

  Tổng cộng 28 cửa hút và thoát gió (18 hút – 10 thoát ), đảm bảo luồng không khí lưu thông liên tục khi chạy off-road, motocross hoặc trời nóng.

• Eject Technology – hỗ trợ cấp cứu

  Tích hợp hệ thống hỗ trợ tháo mũ an toàn khi cấp cứu, giúp nhân viên y tế tháo mũ mà không làm tăng rủi ro chấn thương cổ.

• Trọng lượng cực nhẹ

  Chỉ khoảng 1260g – 1310g (ECE) và 1370g khi gắn visor extension (Goggles) , thuộc nhóm mũ MX nhẹ nhất phân khúc cao cấp hiện nay.

• Chứng nhận an toàn

  Đạt chuẩn ECE R 22.06 và DOT – tiêu chuẩn mới và khắt khe nhất hiện nay.

Construction – Cấu trúc vỏ mũ

• Cấu trúc shell đa vật liệu composite cao cấp

  S-M10 sử dụng công nghệ đúc vỏ tiên tiến với 3 lớp chính:

   

  1. Carbon 3K mật độ cao: tăng độ cứng và khả năng phân tán năng lượng va đập.

  2. Carbon sợi đơn hướng (Uni-directional carbon): tăng độ bền theo phương xuyên tâm, chống nén nhưng vẫn cho phép biến dạng có kiểm soát để giảm lực truyền vào đầu.

  3. Sợi Aramid: tăng khả năng chống xuyên thủng – cực kỳ quan trọng trong tai nạn off-road.

• Liên kết bằng nhựa epoxy hiệu suất cao

  Giúp tối ưu độ bền kết cấu và khả năng quản lý năng lượng va chạm. Vỏ mũ chỉ biến dạng ở mức cần thiết, năng lượng được phân tán rộng và hấp thụ hiệu quả hơn bởi lớp EPS 4 mật độ.

• Hiệu năng va chạm vượt chuẩn an toàn hiện hành

   

  • Với va chạm thẳng (90°), S-M10 vượt chuẩn ECE 22.06 trung bình 46% ở tốc độ tiêu chuẩn.

  • Ở va chạm tốc độ thấp và cao (yêu cầu mới của ECE 22.06), S-M10 vượt chuẩn lần lượt 23% và 28%, cho thấy khả năng bảo vệ rất đồng đều trong nhiều tình huống thực tế.

Protection – Khả năng bảo vệ

• Bảo vệ va chạm xoay và va chạm xiên

  Ở các va chạm không vuông góc (rất phổ biến ngoài thực tế), S-M10 vượt chuẩn ECE 22.06 về gia tốc xoay tới 76%, giúp giảm nguy cơ chấn thương não do xoắn.

• Đệm má tháo rời bằng polymer bán mềm

  Tăng diện tích tiếp xúc khi va chạm, giúp phân tán lực tốt hơn và hỗ trợ tháo mũ an toàn khi cấp cứu.

• Hệ thống MIPS (Multi-directional Impact Protection System)

  Giảm lực xoắn truyền vào não khi xảy ra va chạm xiên – công nghệ rất quan trọng trên mũ bảo hiểm cao cấp hiện nay.

• ERS – Emergency Visor Release & Visor Extension

  Cơ chế tháo kính khẩn cấp và visor mở rộng giúp bảo vệ khỏi đá văng, bùn đất và ánh nắng khi chạy off-road.